皆さん、こんにちは(^^)/
いつもお読みいただき、ありがとうございます♪
二輪教習の最後の投稿からかなり期間が空いてしまいましたが
今回は”おゆきさん”の二輪教習ライフ「卒検編」です!
やっとここまで来れました~(*‘∀‘)‼
教習時間はトータルで17時間ほどなので、比較的短いはずなのですが
”おゆきさん”がポンコツすぎて、お話が長くなってしまいました(^^;
それでは、順調に教習が進みいよいよ「卒業検定」にチャレンジすることに
なった”おゆきさん” 結果はどうだったのでしょう~(´ー`)⁇
卒業検定 1回目
皆さん、見出しを見て「ん? 1回目…?」
と思いましたか? 思いましたよね(笑)⁇
そうなんです… 結果的には普通自動二輪免許取得出来たのですが
「卒検」合格までにも色々とありまして…(´ー`)
先に結果からお伝えしますと、”おゆきさん”は卒業検定3回目にして
やっと受かりました(*‘∀‘)!!!!
3回目で合格なので、2回落ちました…(泣)
時間もお金も余計に掛かるし、なによりモチベーション??
メンタル⁇的にボロボロでした~(^^;
どれだけ時間が掛かっても、プラスでお金が掛かっても
教習の期限が切れるまでは何回でも受け続けようと心に決めては
いましたが、合格されて笑顔で帰られる方達を見ながら再検定の
申し込みをするのはけっこう辛かったです…(´ー`)
では、まずは1回目の卒業検定についてお話させていただきますね♪
わたしが通っていた教習所は、まず大型二輪の方から検定が始まり
次に普通自動二輪の検定が順番に始まるという流れでした
そして、二輪検定の全員が終わるまで自分の結果に関わらずロビーで
待機していなければなりませんでした…この時間が辛い(;’∀’)!!
全員の検定が終わり、ロビーに集まり終わると検定員の先生が
合格者の名前を呼び、テーブルで必要書類を記入しその後別室
に移動する流れで、不合格者は残って補習教習と卒業検定の再申し込みを
受付でする流れになっていました(´ー`)
まぁ、自分の検定結果はコース走行終了時にだいたい分かっているものなので
ロビーで待機している時に同日検定を受けている方達と報告し合う感じに
なっていました♪
”おゆきさん”が1回目の卒業検定で不合格になった原因は…
苦手だった「クランク」です(^^;
「クランク」の課題に入る時点で、いつもとパイロンの置いてある位置が
違っていて道がとても狭く感じました…
そして後輪で見事にパイロンをなぎ倒し、一発アウトです(笑)
検定員の先生は、わたしが走行する後ろをついてきて減点などのチェックを
するのですが、パイロンをなぎ倒した瞬間に笛を吹かれ、アウト!って感じ
でした…悲しい(´ー`)
卒検を受ける前は一発アウトになった時にはその場で終了になるのかと
思っていたのですが、課題に失敗し不合格が決定していたとしても
最後までコースを走ることになります…(^^;
気持ち的にはもう終わってしまっているので「早く帰りたい…」と
”おゆきさん”は心底思いながら他の課題をスムーズにクリアして
いきました(笑)
「クランク」が出来たら、一発合格だったのにな~( ;∀;)
と思いつつ、まぁ次は受かるでしょ♪とこの時はそんなに
深刻に考えてはいませんでした(´ー`)
1回目の卒検は不合格となり、後日1時間の補習教習と
2回目の卒業検定を受けることになりましたが、補習と
検定でプラス1万円掛かるんです…高いぃーーー( ;∀;)!!!!
教習の期限が切れるまで何回でも受けようと思っていましたが
お財布事情を考えると、そんなに何回も受けられないのでは…
と危機感を感じました(^^;
有給休暇を取得し、2回目の卒業検定に挑む!
卒業検定は毎日受けられる訳ではなく、曜日が決まっています!
わたしが通っていた教習所は、火・木・土・日が検定日でしたが
社会人の方も多かったので、土日はかなり先まで予約で埋まってしまっており
せっかく掴んだ感覚を忘れたくないからと、急遽お仕事のお休みをいただき
平日に卒業検定を受けることにしました(^^)‼
再検定日の前日に補習教習を受けられるようにスケジュールを組みたいので
そうなってくると余計に空きがありませんでした…(^^;
お仕事のお休みをいただけて、とてもありがたかったです(泣)
補習教習は検定に備えてコースをぐるぐると何回も練習する時間になります(vUv)
先生も「自由に走ってきていいよ~」と言ってくださるので、自分が苦手だったり
心配な課題を何回も練習し、通しで数回走ってみるような感じでした(^^)
補習教習の時間はどの課題もクリアできたので、これで卒検は大丈夫だろうと
自信を持てた気がします♪
卒業検定 2回目
さて、前日にしっかりと検定コースを練習し
1回目につまづいた「クランク」も多少は自信を持って挑める心持となった
ところで、卒業検定2回目の挑戦です!
2回目とはいえ…2回目だからこそ? 1回目と変わらずガチガチに緊張し
自分の番が回ってくるまで震えていました…((+_+))
いざ! 挑戦の時…!!
結果から申しますと、2回目に不合格となった課題は「急制動」です(´ー`)
今まで練習でも、検定でも、一度もつまづいたことがなかった「急制動」
まさかの卒業検定で初めて…転倒しましたーーーーーーーーー( ;∀;)!!!!
「急制動」は停止した状態から決められた距離内で3速までギアを上げ
決められている位置を時速40km以上で通過し
決められた停止位置(普通二輪は11m先)までに停止させる
という課題です!
練習でも、一度もへまをしたことなかったのに…
スピードが足りなかったら嫌だな~とか思っちゃって…
最後の課題で、これをクリアしたら合格だーーー!とか思っちゃったのか…
力んだのかは不明ですが、まぁスピードを出しすぎてブレーキをかけた拍子に
バランスを崩して…ガッシャーーーン!!!!
盛大に転びました~(´ー`)
倒れたバイクの隣で、大の字になって空を見上げ号泣するおゆきさん…
きっと、卒業検定中のコース上で大の字になって号泣した生徒なんて
いないでしょうね…早くバイク起こせよって話です(._.)
検定員の先生がすぐに駆け寄ってきて、バイクを起こす手助けをしてくれたのですが
号泣し全身の力が抜けてしまっているおゆきさんは、起こしてくださったバイクを
支える力さえ残っておらず、勢い余って反対側へまたバイクを倒し…
本当になにをやっているのやら…(´ー`)
先生も「仕方ない!倒れちゃったんだから仕方ないよ!ゴールまで行くぞ!」
と慰めてくださり、なんとか号泣しつつも最後まで走り抜きました( ;∀;)
「いつも通りでよかったのに、今日はスピード出しすぎたね~」とゴール後に
アドバイス?を受け、泣きながらロビーに戻りました…
その後は1回目に落ちた時と同じ流れです(笑)‼
三度目の正直とよくいいますが、おゆきさんも卒業検定3回目の挑戦です!
本当はすぐにでも補習&検定を受けたかったのですが、日程的に空きがなく
半月後の予約となりました(^^)
この3回目にして無事、卒業検定合格となるのですが
終わってから思うことは、逆に期間が空いてよかったなということです!
もちろん、当日までドキドキと不安で落ち着かない日々を過ごしましたが
強制的に時間が空いたことで、気持ちの整理が出来たのと、変な力みが
とれた気がします(^^)/
それでは、卒業検定3回目については
また次回お話させていただきます(*‘∀‘)‼
今回も長々とお付き合いいただき、ありがとうございました♪
次回は卒業検定・合格編‼
よろしくお願いしますっ☆